Le 2 e 4 ruote rappresentano la parte centrale e fondamentale della nostra esperienza professionale.

In comune abbiamo l'esperienza di aver vissuto dal di dentro, non sul libri o come consulenti, le aziende Automotive, analizzato e cercato di gestire le dinamiche di mercato (o come dicono I guru, I driver del business); ma sopratutto di aver sempre mantenuto, le antenne accese sul futuro, uno sguardo attento, e disincantato.

 
 
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Tetrafuel: Innovazione e Tecnologia applicati all'ecologia

tetrafuel2.bmpMagneti Marelli ha presentato durante la manifestazione Challenge Bibendum Michelin la sua nuova centralina d’iniezione TETRAFUEL. Il componentista italiano ne sta iniziando la produzione in Brasile. Di cosa si tratta? E’ un sistema capace di gestire con una sola centralina quattro tipi di carburante motore: la benzina, la gasolina (benzina brasiliana con il 22% di etanolo), l’alcool puro e il gas naturale.

La grande novità sta nella gestione integrata del gas oltre ai carburanti succitati e alla capacità d’interfacciarsi con un sistema d’iniezione molto diverso come quello della tecnologia CNG (compressed natural gas). Con questo sistema Magneti Marelli affronterà l’intero mercato auto del continente sud americano. Che spazia dal Brasile, con forte presenza di alcool e gasolina, all’Argentina, dove esistono enormi giacimenti di gas naturale.

In Europa l’applicazione è al momento una “soluzione per il futuro”. Ma se la scintilla dovesse scoccare Magneti Marelli sarà in grado di ritagliarsi una posizione di leader. Alcune interessanti avvisaglie legislative le abbiamo in Svezia, che potrebbe essere il primo paese UE, già affermatasi una politica di carburanti alternativi, a favorire la gestione multicarburante per garantire la massima flessibilità ed economia d’approvvigionamento.

Al petrolio si risponde con una rosa di alternative alla pompa.

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