tag:www.autoinsight.it,2008://1 2008-03-28T12:50:03Z Le 2 e 4 ruote rappresentano la parte centrale e fondamentale della nostra esperienza professionale. In comune abbiamo l'esperienza di aver vissuto dal di dentro, non sul libri o come consulenti, le aziende Automotive, analizzato e cercato di gestire le dinamiche di mercato (o come dicono I guru, I driver del business); ma sopratutto di aver sempre mantenuto, le antenne accese sul futuro, uno sguardo attento, e disincantato. tag:www.autoinsight.it,2008://1.598 2008-03-28T12:41:33Z 2008-03-28T12:50:03Z

Oggi, dopo giorni di record negativi in Borsa per il titolo Fiat, chissà come è, chissà come non è, Marchionne dichiara che potrebbe essere favorevole ad un progetto di scorporo di Fiat Auto e predisporre la quotazione separata....

Franco Barbieri insight Oggi, dopo giorni di record negativi in Borsa per il titolo Fiat, chissà come è, chissà come non è, Marchionne dichiara che potrebbe essere favorevole ad un progetto di scorporo di Fiat Auto e predisporre la quotazione separata.]]> qualche settimana fa vi avevamo pre-avvertiti: Attenzione, di questi annunci se ne vedranno a bizzeffe durante il 2008, un anno in cui di prodotto proprio non c'è nulla da dire. Vuoi mai vedere che ora il titolo ha un rally al rialzo? Che sia la scusa buona per piazzare qualche slot machine mangia soldi anche in centro a Milano? ]]> tag:www.autoinsight.it,2008://1.597 2008-03-27T22:48:29Z 2008-03-27T23:14:45Z

Già in data 28 Agosto 2007 abbiamo scritto dell'interesse della Tata e dei risvolti socio-politico-economici. In questi giorni si sono spesi fiumi di parole, molte inutili e anche stupide, articoli su giornali prestigiosi scritti solo perchè c'era spazio....

Franco Barbieri insight Già in data 28 Agosto 2007 abbiamo scritto dell'interesse della Tata e dei risvolti socio-politico-economici. In questi giorni si sono spesi fiumi di parole, molte inutili e anche stupide, articoli su giornali prestigiosi scritti solo perchè c'era spazio.]]> Non voglio aggiungere null'altro a tutto ciò. Il nostro pensiero, di grande ammirazione per Tata, lo avevamo già espresso in tempi ovviamente non sospetti, come dimostra il post. Che Ford DOVESSE vendere, e si è limitata a questi 2 brand, è un fatto innegabile. Chissà che ne accadrà di Volvo. Avevamo anche previsto che,o in un modo o nell'altro, la Fiat si sarebbe accodata per raccogliere briciole di gloria, vivere di luce riflessa con la scusa dell'esistenza di una JV; e lo sta facendo. La mia osservazione di oggi è però sulla perfeta assimmetria fra il comportamento degli Inglesi ( stampa e governo ) sulla vendita di 2 marchi di forte tradizione nazionale ad una azienda di un paese che era, o a volte per alcuni nostalgici ancora è, una colonia. Da noi un casino, un puttanaio per dirla tutta, un bordello di opportunismi e biechi giochi politici, per il passaggio di proprietà di una azienda completamente decotta, che ci costa cara a tutti quanti, che nessuno sa risollevare ma il centro destra ha dato in mano ad un allineato Civoli in cambio di una liquidazione faraonica, per il passaggio dicevo della compagnia di bandiera - che cavolo significa poi non lo so - in mano franco-olandesi. Figurarsi se erano Libico o Etiopi ! ( Per fortuna non abbiamo avuto molte colonie noi ). Ma si sarebbe scomodato il Papa, altro che i figli dell'Onnipotente Nano. Ma ne abbiamo da imparare ! L'Italia è stata fra i promulgatori della Comunità Europea, è ora fra i più fieri assassini di questo ideale. Il rappresentante economico di Forza Italia è diventato paladino contro il liberismo e la globalizzazione!. Tutto al contrario del resto del mondo. La nostra comunità finanziaria forse è migliore di quanto crediamo in questo caso, lascia che il mercato si comporti secondo le leggi normali, e che l'integrazione economica che tanto sventoliamo con orgoglio quando Luxottica compra Ray-Ban, abbia il suo giusto corso. Brava Tata, e sincere compliments agli Inglesi as well. tag:www.autoinsight.it,2008://1.596 2008-03-16T19:07:40Z 2008-03-16T19:18:09Z

Al salone di New York la Mazda ha presentato il modello della famosa e ancora attuale Miata equipaggiata con l'hard top elettrico ( Power Retractable Hard Top )...

Franco Barbieri insight Al salone di New York la Mazda ha presentato il modello della famosa e ancora attuale Miata equipaggiata con l'hard top elettrico ( Power Retractable Hard Top )]]> Il motore per ora è di 166 HP ma già si rumoreggia che il 263 HP della Mazdaspeed 3 potrebbe essere fra poco sulla lista dell opzioni. Il modello, da sempre una icona nelle spider, ha subito un incremento di peso e una ovvia riduzionedi bagagliaio ma chi l'ha provata ( negli States ) giura che sono rimaste invariate manegevolezza e piacere di guida. tag:www.autoinsight.it,2008://1.595 2008-03-14T08:34:10Z 2008-03-14T08:54:46Z

Sono stati resi noti i dati di Febbraio delle immatricolazioni Europee. In sostanza il mercato cresce del 8% circa mentre Fiat, che ha finito il roll-out dei modelli nuovi, quindi a pieno carico, del 2,3% circa. In pratica, questo...

Franco Barbieri insight Sono stati resi noti i dati di Febbraio delle immatricolazioni Europee. In sostanza il mercato cresce del 8% circa mentre Fiat, che ha finito il roll-out dei modelli nuovi, quindi a pieno carico, del 2,3% circa. In pratica, questo si legge come un calo rispetto al mercato, poi i vari uffici stampa possono unire i trattini nel modo più creativi possibile ( come è stato il caso di tutto il 2007 ). L'esempio di oggi dopo il salto.]]> precedenti post, ques'anno ce ne saranno a bizzeffe, e il titolo a 12 non è colpa del Governo ladro.]]> tag:www.autoinsight.it,2008://1.592 2008-03-11T13:31:04Z 2008-03-11T13:46:34Z

Le riserve petrolifere non dureranno per sempre, e prima o poi le propulsioni alternative faranno il botto. Meglio essere della partita, investendo nelle parti essenziali delle nuove tecnologie; ecco cosa hanno pensato gli strateghi di Exxon. Jim Harris, Senior...

Franco Barbieri insight Le riserve petrolifere non dureranno per sempre, e prima o poi le propulsioni alternative faranno il botto. Meglio essere della partita, investendo nelle parti essenziali delle nuove tecnologie; ecco cosa hanno pensato gli strateghi di Exxon. Jim Harris, Senior Vice President, ha confermato: " Siamo interessati nelle promettenti opportunita' di business, e il mercato ibrido lo e' sicuramente per noi".]]> Source: WSJ]]> tag:www.autoinsight.it,2008://1.590 2008-03-10T17:37:25Z 2008-03-10T17:46:29Z

Se il prezzo di 107 Dollari per Gallone fa un po' meno paura a noi che possiamo avere un cambio di 1.55 Dollari per Euro; la stessa cosa non è cosi' per i nostri amici e colleghi statunitensi: da...

Franco Barbieri insight Se il prezzo di 107 Dollari per Gallone fa un po' meno paura a noi che possiamo avere un cambio di 1.55 Dollari per Euro; la stessa cosa non è cosi' per i nostri amici e colleghi statunitensi: da loro ogni aumento non e' ammortizzato dagli effetti monetari. E ora si punta al tragurado dei 4 dollari al gallone, ma cambiera' poi qualcosa?]]> In effetti, sembra una tiritera solo giornalistica, ad ogni "nuovo traguardo" si dice che sara' l'inizio di qualcosa tipo un massiccio spostamento di consumatori dai SUV e Pick-up agli Hybrid. Oppure, una migliore modalita' di commuting, di viaggiare. Ed invece, cambiano i traguardi, ma nulla, stessi consumi e stessi modi di viaggiare. Sembra proprio che tutti questi nuovi traguardi siano solo utili per fare degli scoop; oppure il prezzo di 1,40 Euro per voi ha cambiato qualcosa? ( tipo di vettura che pensavate di acquistare, modo di viaggiare, numero dei viaggi, stile di guida) ? tag:www.autoinsight.it,2008://1.586 2008-03-04T16:57:36Z 2008-03-04T17:03:22Z

Durante le solite interviste a Ginevra il CEO di Fiat Group ha dichiarato che 'il 2008 non sara' un grande anno' per il mercato dell'auto.Tuttavia - ha aggiunto - il calo del titolo non dipende da questo, ma da...

Franco Barbieri insight Durante le solite interviste a Ginevra il CEO di Fiat Group ha dichiarato che 'il 2008 non sara' un grande anno' per il mercato dell'auto.Tuttavia - ha aggiunto - il calo del titolo non dipende da questo, ma da un senso di instabilita' sempre piu' diffuso. 'Fino a quando in Italia non si risolve la questione politica del governo - ha osservato Marchionne - c'e' una grande incertezza', che si aggiunge alla situazione americana.]]> Fino all'anno scorso, quando il Governo ha tenuto botta e concesso soldi a pioggia per le rottamazioni, tutto bene. Ora, che il calo era si prevedibile, ma fortemente accentuato dalla pochezza dei nuovi lanci in confronto alla concorrenza, beh, eè ovvio, è colpa del Governo e anche, ma perchè no, fa fine e non impegna, delle elezioni americane. Mi sa tanto che dovremo abituarci nel 2008 a queste ricerche di colpevoli estemporanei; finita la festa, gabbato lo santo ! tag:www.autoinsight.it,2008://1.584 2008-02-07T20:17:44Z 2008-02-07T20:35:09Z

Nonostante le turbolente vicende che hanno visto protagonista Chrysler negli ultimi tempi, la casa statunitense al di fuori dei confini nazionali, sta ricevendo discreti consensi dalla clientela estera....

Alessio Nonostante le turbolente vicende che hanno visto protagonista Chrysler negli ultimi tempi, la casa statunitense al di fuori dei confini nazionali, sta ricevendo discreti consensi dalla clientela estera. Stando ai dati di gennaio, infatti, Chrysler ha fatto registrare un +12% nelle vendite di vetture all'estero: queste sono state trainate dal brand Jeep, con un +11%, e, soprattutto, da Dodge, con un +39% rispetto all'anno precedente. Fonte: Autonews]]> tag:www.autoinsight.it,2008://1.582 2008-02-02T07:55:40Z 2008-02-02T08:05:40Z

Peugeot e Citroen vogliono fare sul serio nel mercato sovietico: PSA, infatti, gruppo a cui fanno capo i due brand, ha intenzione di costruire un plant da 445 milioni di dollari in Russia, precisamente nella regione di Kaluga, nella parte...

Alessio ]]> Il nuovo sito produttivo avrà una capacità potenziale di 150.000 veicoli l'anno e sarà impiegato principalmente per la costruzione della Peugeot 308 e della Citroen C4. I lavori inizieranno con molta probabilità entro la fine dell'anno e hanno come obiettivo quello di portare il plant, entro il 2010, ad un output di 75.000 vetture, per poi cercare di far crescere la produzione a seconda dell'andamento della domanda nel mercato sovietico. In PSA considerano l'apertura di questo plant prioritario nelle prossime strategie di sviluppo del gruppo che vedono l'espansione nei mercati orientali, Cina in primis, e in Sud America. tag:www.autoinsight.it,2008://1.581 2008-01-27T14:32:28Z 2008-01-27T14:45:18Z

Gm ha diramato in questi giorni i numeri circa i volumi di vendita nell'anno 2007. Ebbene il colosso statunitense ha raggiunto la quota di 9.369.000 veicoli, appena 3.000 unità in più di Toyota, che si attesta .a quota 9.366.000....

Alessio Gm ha diramato in questi giorni i numeri circa i volumi di vendita nell'anno 2007. Ebbene il colosso statunitense ha raggiunto la quota di 9.369.000 veicoli, appena 3.000 unità in più di Toyota, che si attesta .a quota 9.366.000. GM ha riferito che quello passato è stato il secondo anno migliore nella storia di General Motors; le vendite sono state trainate dal successo nei mercati emergenti come Cina e Brasile, che va ad offsettare un negativo del 6% rispetto al 2006 registrato negli USA. Toyota, invece, continua a crescere, soprattutto negli Stati Uniti, dove ha raggiunto una quota di mercato del 16%, seconda solamente a Ford. Fonte: MSNBC tag:www.autoinsight.it,2008://1.580 2008-01-25T14:35:37Z 2008-01-25T14:48:21Z

Toyota ha sistemato nel cruscotto una telecamera per monitorare che le palpebre non si abbassino troppo. L'idea, seppur non nuova, è certamente interessante....

Franco Barbieri insight Toyota ha sistemato nel cruscotto una telecamera per monitorare che le palpebre non si abbassino troppo. L'idea, seppur non nuova, è certamente interessante.]]> Il dubbio di alcuni siti che hanno riportato in antemprima la notizia è il grado di apertura richiesto dagli occhi per non generare l'allarme. Oltre a ciò, gli occhi asiatici sono convenzionalmente più stretti, e quindi si aggiunge complessità. Sono curioso di vederlo in azione. tag:www.autoinsight.it,2008://1.579 2008-01-21T16:34:29Z 2008-01-21T16:38:38Z

l gruppo Renault-Nissan ha annunciato oggi di aver siglato un accordo per dare il via alla produzione di massa di automobili elettriche nell'ambito di un progetto per sviluppare fonti alternative di energia guidato da Israele. L'amministratore delegato di Renault-Nissan...

Franco Barbieri insight l gruppo Renault-Nissan ha annunciato oggi di aver siglato un accordo per dare il via alla produzione di massa di automobili elettriche nell'ambito di un progetto per sviluppare fonti alternative di energia guidato da Israele. L'amministratore delegato di Renault-Nissan Carlos Ghosn ha spiegato che i veicoli elettrici saranno disponibili dal 2011. "Sarà la macchina più ecologica sul mercato tra quelle prodotte su larga scala", ha detto nel corso di una cerimonia nell'ufficio del primo ministro israeliano Ehud Olmert.]]> L'investimento iniziale di 200 milioni di dollari nel progetto è guidato da Israel Corp e include la banca d'investimento Morgan Stanley e investitori privati. La macchina avrà un'autonomia di 100 km su strade cittadine e 160 su strade a percorrenza veloce. Ghosn ha spiegato che la macchina può accelerare da zero a 100 km in 13 secondi e può andare al massimo a 110 km orari. fonte : Reuters tag:www.autoinsight.it,2008://1.578 2008-01-20T14:47:26Z 2008-01-20T15:27:05Z

ChangAn è un produttore cinese partecipato anche dalle autorita' pubbliche. Attualmente non è fra i principali produttori, i quali si stanno muovendo per ottenere a breve le prime approvazioni per vendere le loro auto in Europa ( Zhejiang Jonway, Geely...

Franco Barbieri insight ChangAn è un produttore cinese partecipato anche dalle autorita' pubbliche. Attualmente non è fra i principali produttori, i quali si stanno muovendo per ottenere a breve le prime approvazioni per vendere le loro auto in Europa ( Zhejiang Jonway, Geely Automobile, BYD Auto e Shuanghuan Automobile), molte di cui dei veri copia-incolla. La mossa differenziante di ChangAn è di mettre in vendita un modello ibrido con le caratteristiche tecnico-dimensionali della Prius.]]> La nuova vettura è dimensionalmente simile alla Prius, una station-wagon di cilindrata 2.0 litri, con un consumo medio previsto di 16 km/litro. L'aspetto dirompente è il prezzo: la meta' di quello della Prius, che in China è assemblata e venduta dal 2005 ad un prezzo di 300.000Yuan. Inoltre la versione ibrida sara' venduta a soli 20.000Yuan in piu' della versione base ( pensate alla Honda Civic per capirci ). Non si hanno notizie circa il livello qualitativo, ma forse anche per queste notizie, le vendite della Prius sono scese del 86% nei prime 10 mesi del 2007, arrivando ad una immatricolazione mensile di soli 300 pezzi. tag:www.autoinsight.it,2008://1.577 2008-01-14T18:40:35Z 2008-01-14T19:10:15Z

Poniamo l'attenzione su un interessante concorso a premi promosso dall'agenzia di noleggio Hertz in collaborazione con Toyota....

Alessio Poniamo l'attenzione su un interessante concorso a premi promosso dall'agenzia di noleggio Hertz in collaborazione con Toyota. Hertz.]]> tag:www.autoinsight.it,2008://1.576 2008-01-11T08:53:23Z 2008-01-11T09:18:39Z

Al Salone di Nuova Delhi sono stati tolti i veli all'attesissima Tata Nano, la vettura più economica al mondo (10.000 rupie per averla, circa 2.500 dollari)....

Alessio ]]> Il motore ha una cilindrata di 624cc che sviluppa una potenza di 33cV, con una velocità di punta di 100 km/h. I consumi si attesteranno sui 5 litri/100 km mentre, per quanto riguarda le emissioni, la Nano rientrerà nella normativa Euro 4. Il presidente del gruppo indiano Ratan Tata ha annunciato che la produzione ha come target per il mercato indiano 200.000 unità l'anno ma che l'obiettivo è commercializzare la Nano worldwide per una capacità produttiva di 500.000 unità.]]>